Название этого города у большинства жителей Гомельщины ассоциируется исключительно со словами «обновки», «покупки», «дешево»… За последние 10 лет на шопинге в Чернигове не побывал только ленивый. Во все времена закупаться там было выгодно. Но как только курс доллара в нашей стране начал расти быстрее, чем в Украине, ездить к соседям белорусы перестали. Сегодня, когда в Беларуси фактически исчезли рынки с доступным товаром, люди снова вспомнили о Чернигове. TUT.BY решил проверить рентабельность шоп-тура.
Утром в пятницу в пункте пропуска «Новая гута» — нестройная очередь из фур. Из легковушек — лишь мы да старый Mercedes с украинскими номерами. В соседнем боксе — полупустой рейсовый автобус Гомель — Киев. Явно не загруженные работой пограничники с энтузиазмом изучают содержимое салонов автомобилей, как следует осматривают багажник и бардачок, чуть дольше обычного вглядываются в глаза и расспрашивают о целях поездки. Не менее добросовестны в исполнении должностной инструкции и их украинские коллеги.
Наконец граница позади. Перед нами — не очень гладкое дорожное полотно. По такому водителю хочется ехать быстрее обычного, а в идеале — стать пилотом самолета и оторваться наконец от этой земли с ее бесконечными ямами и выбоинами. В такие моменты на белорусских дорогах обязательно появляется инспектор ГАИ с радаром. Но в Украине все иначе: неожиданно нас останавливают трое в камуфляже и с автоматами. Пока паркуемся у обочины, вспоминаем о недавнем задержании белорусских дальнобойщиков под Репками. Не хотелось бы оказаться на их месте.
Люди с оружием представляются сотрудниками пограничной службы, просят предъявить паспорта, требуют открыть багажник, отчитывают за превышение скорости, грозят штрафом, но вскоре отпускают.
Через час мы в Чернигове. Наша цель — базы на улице Щорса: шопинг здесь считается самым дешевым. Но вот на пути попадается брутальное сооружение под названием «Шанхай».
Впрочем, за «великой китайской стеной» из красного кирпича нет ничего примечательного для шопоголика. Внутри рынка неуютно и пустынно. Скучающие продавцы, заприметив гостей, откладывают в сторону сканворды и телефоны. Но в душу особо не лезут.
Джинсы в «Шанхае» можно купить за 250−300 гривен (250 тыс. бел. рублей), но, если откровенно, не каждый такие наденет. Модели без страз, вышивок и замочков — в два раза дороже.
Детские трикотажные кофточки продают по 150 гривен и выше. Дамские сумочки из кожзама — от 400 гривен. Сумку для ноутбука можно приобрести за 500 гривен (на наши — примерно 400 тыс.). Столько же стоит женское турецкое платье из спандекса.
Отдел мужской одежды ломится от товара. Зимние куртки даже по 1,5 тысячи гривен (1,2 млн белорусских рублей) уже вряд ли удастся продать, но хозяйка торгового места не отчаивается.
— Плохо продается, но ничего, когда-нибудь обязательно кто-нибудь купит, — улыбается девушка.
Такие улыбки на лицах жизнерадостных украинских предпринимателей мы потом заметим здесь еще не раз. Ипэшница объясняет причину:
— У нас аренда недорогая и налоги не такие, как у вас, имеем немного, но что заработали — все наше.
Зарабатывают и в самом деле здесь немного. К примеру, продавец Лариса призналась, что ее зарплата за январь составила всего 75 долларов.
— Мы слышали, что у вас тоже не сахар теперь. Но ничего, привыкнете. Нас просто долго наклоняли, а вас резко, потому вам сейчас и тяжело. Про «коммуналку» тоже вашу слышали. У нас малоимущим субсидируют затраты на коммунальные, мне процентов 70 государство возмещает, — рассказывает женщина.
Заканчивается разговор традиционным «зато у вас нет войны».
А мы едем на улицу Щорса.
За парковку мужчина в синем жилете берет с нас 10 гривен (почти 8 тыс. рублей). На стоянке мы насчитали только 8 автомобилей с белорусскими номерами. Но самих белорусов не видно.
Огромные лужи под ногами мешают беззаботно рассматривать вывески «бутиков» (так зачем-то местные продавцы называют свои магазины). В бутиках можно найти все — от кружевного пеньюара до ловушки для крота. Любителям эксклюзива здесь, конечно, делать нечего. Но нередко за китайским ширпотребом можно рассмотреть и вполне приличный товар.
Вот, к примеру, магазин украинской фабричной обуви. Добротные кожаные сапоги можно приобрести за 1,2 тыс. гривен (950 тыс. рублей). В Беларуси за такие придется отдать в раза полтора больше, да и разве теперь что-то подобное найдешь?
Наконец встречаем земляков. Выглядят довольными. Гомельчанки Татьяна и Еленауверяют, что ездить в Чернигов по-прежнему выгодно.
— Мы были сейчас в «Эпицентре», какой там выбор! Мойку на кухню купили за 1,5 тыс. гривен (1,2 млн рублей), смеситель фирменный — за тысячу (785 тыс. рублей). Это дешевле, чем у нас, да и нет у нас таких.
Пара из Добруша перечисляет свои покупки — для дочери кроссовки за 200 гривен (157 тыс.), кожаные босоножки за 380 гривен (300 тыс. рублей) и коньяк «Коблево».
Карина приобрела для дочери махровый халат и под него домашние «угги», за все отдала 350 гривен (275 тыс.). Но больше всего женщина рада 10-килограммовой пачке польского стирального порошка за 170 гривен (133,5 тыс. рублей).
Заметив фотоаппарат, к нам направляется охранник. Оказывается, имеются здесь и такие.
— Люди отдыхают, а вы к ним с расспросами! Это частный объект, — осторожно берет за локоть мужчина и рекомендует сворачиваться. Но на помощь к нам приходят продавцы — не время разбрасываться белорусами.
Совсем другой Чернигов можно увидеть всего в 5 км от баз. Вместо бутиков с картонными вывесками и грязных луж — панорамные лифты, эскалаторы, несколько кинозалов, ресторанов, детских игровых, напичканных бесплатными шариками, роликами и аниматорами, — все это торговый центр «Голливуд».
Открылся комплекс летом, аналогов в радиусе как минимум 300 км ему нет. Попытки сравнить его с белорусскими закончились сухим счетом. Не в нашу пользу. А ведь 300-тысячный Чернигов в шесть раз меньше Минска.
Цены на товары здесь выше, чем на рынках. Но не всегда. Сетевики с удовольствием предлагают скидки. Внизу огромный продуктовый супермаркет — там недорогая выпечка, бакалея и алкоголь. А вот фрукты и овощи стоят дороже, чем в Беларуси.
На вопрос, стоит ли ехать в Чернигов, ответим — стоит: даже если ничего не купите, затраты на бензин и «зеленую карту» с лихвой компенсируются впечатлениями от поездки.
