В Гомеле в ночь с 30 на 31 января начнет курсировать первый ночной автобус, сообщил инициатор проекта, предприниматель Вячеслав Десятник.
По его словам, транспортный маршрут рассчитан в большей степени на то, чтобы молодежь могла добираться в спальные районы после вечеринок. С этой целью прорабатывались и четыре специальных маршрута: сначала автобус будет собирать публику у клубов, расположенных в центре, а потом доставлять пассажиров в отдаленные микрорайоны города. Необычной будет атмосфера в транспортном средстве: в салоне будет звучать музыка, на протяжении всего пути среди пассажиров будут разыгрываться призы в виде бесплатного проезда и напитков, сообщает “Белта“
Автобус “Радимич А092”, который задействуют в перевозке пассажиров, рассчитан на 45 мест. Стоимость проезда – Br30 тыс. Время работы маршрутного транспорта – с 2.00 до 5.30.
Поначалу ночные рейсы будут осуществляться по пятницам и субботам в тестовом режиме. “В дальнейшем, при востребованности ночных поездок, к перевозкам планируем подключить еще один автобус и рассмотреть возможность его движения и в будние дни (например, для доставки рабочих ночных смен с предприятий города)”
Идея создания дежурного транспорта в городе не нова. Еще в августе 2013 года активисты гражданской компании “Говори Правду” обращались в горисполком с предложением, чтобы в городе появились ночные маршруты общественного транспорта. «Есть необходимость у граждан добираться в ночное время суток на работу, на междугородний и международный транспорт, домой, однако воспользоваться они могут либо личным автотранспортным средством, либо такси. Но не каждый гражданин обладает такой возможностью. В связи с социальной политикой государства и ориентированностью на потребности граждан мы, жители Гомеля, просим ввести круглосуточные дежурные маршруты», — говорилось в обращении.
Гомельские власти и транспортники ответили отказом на просьбу жителей организовать в городе ночные пассажирские перевозки общественным транспортом ссылаясь на нерентабельность ночных перевозок и на то, что организация дополнительных рейсов в ночные часы неизбежно приведет к росту убытков от пассажирских перевозок. Кроме того, потребовалось бы привлечение дополнительного водительского состава, а такими возможностями транспортные предприятия не обладают.
И вот спустя время данное предложение реализовано при помощи предпринимателя.
Данную ситуацию прокомментировал координатор компании “Говори Правду” и инициатор предложения “Дежурный ночной транспорт в Гомеле” Валерий Слепухин:
– Проблема отсутствия дежурного транспорта в Гомеле стояла достаточно остро. Доверив решение данного вопроса предпринимателю наши власти убили сразу двух зайцев. Во-первых будет решена сама проблема с отсутствием транспорта ночью, во-вторых не расходуются деньги из бюджета города.
Так же Валерий Слепухин отметил, что не важно кем будет решаться данный вопрос – предпринимателем или госструктурами, главное, что бы человек мог воспользоваться общественным транспортом в нужное для него время.
