Столичные власти предлагают сделать центральные улицы Минска платными. Правда, когда за проезд по дорогам начнут брать деньги, еще не известно
Предложения сделать платными центральные дороги Минска слышались ещё в 2007 году. Но дальше разговоров дело ещё не заходило.
За 2013 год в Минске стало на 15 тысяч автомобилей больше. Всего же в столице уже 738 тысяч автомобилей. Если рост количества автомобилей продолжится такими же темпами, то на улицах Минска будут такие же пробки, как в Москве., сообщает беларуский портал n1.by
Мэр Минска Николай Ладутько на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Мингорисполкоме поручил:
Каждому району нужно проработать вопрос по созданию платных парковок и дорог. Нужно также изучить вопрос о том, как сделать платными 10 км первого городского транспортного кольца.
Судя по всему, речь идет не о платном въезде в центр города, а именно о возможности проезда по некоторым дорогам. Эксперты говорят, что дело это не такое простое, как кажется на первый взгляд. Председатель Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте Юрий Важник пояснил:
Невозможно сделать в городе одну платную магистраль, все просто будут ее объезжать. Сейчас Минск – практически единственный крупный город в Европе, который не обладает широкой сетью платных парковок. И прежде чем вводить платные дороги, нужно построить парковки, где люди могли бы свои машины оставлять, если им нужно в центр. К июлю мы должны подготовить варианты того, как решить все эти вопросы.
Директор информационно-просветительского учреждения «За Авто» Артем Шарков так же прокомментировал данное заявление:
Платные дороги в Европе, как правило, расположены в центре города, где узкие пешеходные улицы. Там таким образом ограничивают движение транспорта. У нас они будут направлены, как я понимаю, не на ограничение движения транспорта, а на пополнение казны города Минска
Напомним, с 1 января 2014 года автомобилисты платят налог, на получение разрешение на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении
